摘要:耐压舱体是水下系统不可或缺的一部分，既要承载内部设备，又要承受外部压力，其强度至关重要。当舱体的加强筋板并非环肋时，筋板的设计只能凭设计师的经验完成，再进行仿真验证，这大幅增加了研发成本。采用基于 SIMP 插值的变密度拓扑优化方法，求解了耐压舱体在外压作用下的传力路径，并以此为依据优化了舱壁上加强筋的布置。经计算，优化后的舱体模型最大应力减小到了材料的许用范围内，并且变形量大幅减小，说明该拓扑优化方法在筋板设计上具有一定的指导意义。